UCDS Forum

Если у Вас v3 адаптер, то в программе установки установите драйвера и для v2 адаптера, в сл. версии решим проблему

Кстати, ребята.
Про PATS через Etis OnLine и FDRS с помощью UCDS.
На примере FF3 - ключи стираются и пишутся успешно. - Это уже ОК
НО! Инициализация не проходит - "неавторизованый адаптер", как то так.
Причем заранее о том что ничего не выйдет подлая система вас не предупредит.
А неудачная инициализация = слетевшая "привязка" блоков = обездвиженное авто.
Так что заменить блок BCM к примеру не получится.
Я всех предупредил.

Ребят, кто проверял работы UCDS и PCMFlash на последней доступной версии?

Я проверял, адаптер v3. При нажатии любого активного окна в PCMflash, выскакивала ошибка, что драйвер FTD2XX.dll не найден, обратитесь к разработчику и переустановите программу, затем вылетало сообщение, что UCDS не подключен. Скачал файл с инета FTD2XX.dll, закинул его в папку windows/sysWOW64 и все заработало.

Завалил каптюр связкой pcmflash и ucds v3, хорошо что человек с опенпортом откликнулся, восстановили

Я завалил mondeo5 в связке UCDS+ PCMFlash, пока больше не решаюсь использовать данную связку. Стирание блоков сделал, а запись нет.
Пока лучше покупать другие проверенные варианты, т.к. без запасного плана быть не хочется.

То же самое, слил сток прошивку, нажал репрог, блок стерается и сразу при попытке программирования 1 блока процедура завершается с ошибкой.

Ну хорошо что востановили) а так то, если занимаетесь репрогом автомобилей профессионально то уж опенпорт то будьте любезны иметь в наличии. А то машину за 10 т.р чипуем а потом что то пошло не так))) в итоге выясняется что для поднятия блока инструментов нет) не профессионально как то!

zk777 писал(а):Ну хорошо что востановили) а так то, если занимаетесь репрогом автомобилей профессионально то уж опенпорт то будьте любезны иметь в наличии. А то машину за 10 т.р чипуем а потом что то пошло не так))) в итоге выясняется что для поднятия блока инструментов нет) не профессионально как то!

да и пендопорт не всегда панацея. а понятие "профессионально" может подразумевать и шести- и семизначные вложения. главное что хорошо всё закончилось. и машина на ходу и приобретён бесценный опыт))) я как-то на днях солярис попробовал юцдсом. всё ок прошло, правдо долго. 4мин.
вывод: не имея запасных вариантов ucds-ом лезть в другие марки рано.

Да если б это еще за деньги было... все ради эксперимента))) ну опыт да, дороже денег)

Эксперименты дорого могут стоить) это вы отделались легким испугом) можно привалить блок так что можно и не поднять. Или поднять за кругленькую сумму)

Адаптер v2.
Авто FF3+ 2016 г.в. (1.5т titanium)
Установлена последняя версия UCDS + обновление HW (предложено при первом запуске UCDS)

Форскан опрашивает все блоки успешно, но на вкладке "Конфигурация и программирование" выводится только несколько блоков, подскажите почему такое может быть? Если точней, то нужен блок APIM.

Используйте Direct Config UCDS там все есть.
Если нет демо полной лицензии, пришлите в серийный номер в ЛС
К Forscan мы отношений не имеем.

Сегодня, после переустановки Windows, отказались работать Forscan и Etis. Нужно скопировать файл FTD2XX.dll в папку windows/system32/drivers. После все заработало.
P.S.: Windows 10 x86, адаптер v3.
P.S.S.: При подключении к Etis пишет, что не совпадают VIN авто и VIN выбранного авто. Потом пишет - программа обмена завершила работу. И дальше не подключается - нужно все заново перезагружать. Почему?

Так все-таки Forscan с адаптером V3 работает?
У меня на XP в Forscane не видит адаптер, а драйвера V2 не ставятся.