Обновление RCM на куга 2

[Dreikys]

Обновил RCM - сдох модуль RCM. Потом сдох модуль ABS - попал на крупную сумму. Руки не кривые - пользуюсь несколькими адаптерами для разных марок. Благо, что обновил себе,..

[Ernest1308]

Просто интересно: зачем обновлять блок RCM? Или просто руки чесались?)
А АБС от чего сдох, связь с RCM? Или тоже от "обновки"?

[kroligoff]

Как все понять ? На куге они обычно не погибают.

[Dreikys]

Видать, что могут погибнуть. АБС я не обновлял, но он сдох сразу после RCM. Тему я создал, чтобы других предупредить от обновлений данного модуля. Хотел, чтобы все зелененькое в обновляторе было. Кстати, у всех руки чешутся залить обновление если оно есть. Зачем говорить об этом? И рейку не рекомендовали обновлять - 2 раза прошло нормально, но больше не рискну.

[Viper]

И рейку не рекомендовали обновлять - 2 раза прошло нормально, но больше не рискну.

Итого, какая последняя версия?

[makuta]

то же вчера захотелось навести порядок. )))
обновил RCM и ССМ. оба ушли в ошибки.
RCM оживился только после загрузки AsBuilt, а вот CCM ни как не получается привести в норму. (

[Pash4uga]

Вот я тоже доигрался с автообновлениями(
Из-за того что сначала погибла приборка, не заметил, что у меня и блок RCM тоже приказал долго жить.
После восстановления приборки обнаружил эту беду.
В модуле автообновления блок RCM и не видать вовсе. Единственное что от не осталось, это данные из сохраненных сессий годовалой давности:
<m module="RCM">
<d DID="F108" Desc="ECU Network Signal Calibration Number" Data="EM5T-14C407-AA"/>
<d DID="F110" Desc="On-line Diagnostic Database Reference Number" Data="DS-EM5T-14B321-BA"/>
<d DID="F111" Desc="ECU Core Assembly Number" Data="CV4T-14F136-CA"/>
<d DID="F113" Desc="ECU Delivery Assembly Number" Data="CV4T-14B321-CG"/>
<d DID="F124" Desc="ECU Calibration Data #1 Number" Data="CV4T-14C098-CG"/>
<d DID="F125" Desc="ECU Calibration Data #2 Number" Data="CV4T-14C098-DF"/>
<d DID="F162" Desc="Software Download Specification Version" Data=""/>
<d DID="F163" Desc="Diagnostic Specification Version" Data="0x03"/>
<d DID="F188" Desc="Vehicle Manufacturer ECU Software Number" Data="DM5T-14C028-EC"/>
Есть шансы его оживить через vbf? И какие файлы заливать в него?

[Pash4uga]

Может кому пригодится, удалось оживить RCM. Большое спасибо команде UCDS!)
Через мастер обновления накатил прошивку из ранее сохраненной сессии. Шил в принудительном режиме. Пришлось добираться до самого модуля.
Отсоединять нужно только левый разъем, указан на картинке.
Поле успешной прошивки, через Direct Config скачал с Etis конфигурацию и залил в блок.
Как результат, все работает, ошибок вроде нет)

[Dreikys]

А адаптер как подключали?

Забыл сказать в 1-м сообщении. "Дата_Unknown VIN" в сессии сохраненной с первого подключения обновления- боюсь подключать теперь...А так-то вин сохранял. Почему неизвестный вин?

[Pash4uga]

Все шьется как обычно.
Просто при прошивке в "принудительном режиме" блок перед началом прошивки нужно обесточить.
Сама программа об этом действии предупреждает.

[sercomm]

При схожей ситуации словил "пузана" на приборке, решив обновить всё подряд. Пробую вернуть с мастера обновлений старую версию cv4t-14c098-CG т.к. встала версия CH .Ставлю в принудительный режим, вынимаю питание модуля . Жму загрузку .Пишет в событиях почти сразу bootloader failed . Режимы ( ms- can) переключал - безрезультатно. В чём может быть засада?

[makuta]

В чём может быть засада?

"вынимаю питание", это вы штекер от модуля отключаете? если так, то и шину отключили заодно.

[sercomm]

Не подумал про коммуникационную шину... Но проблему всё же решил у дилера - IDS-ом. Он(дилер), естественно ну очень нехотя взялся. Пришлось долго убеждать , что не надо мне никакого нового блока у них покупать, мол у вас и так в руках "золотой ключик", а вы даже не знаете как его в двери правильно проворачивать - пройдитесь адаптером делов то... Прошлись (как обычно ) с первого раза не вышло. Трижды пришлось настаивать делать ещё попытку , но шить в принудительном режиме. Всё в итоге получилось и софт встал.