UCDS Forum

товарищи, как сделать так чтобы аккумулятор заряжался не на 75% а на 90 ?может можно выставить значения в BCM ? на время зимы я думаю актуальная тема. машина фокус 3 рестайлинг.
в DirectConfig есть значения связанные с аккумулятором.
9 строка 4094
13 строка 40A2
16 строка 40D7
в общем по 25 строку 414D

в зимнее время бывает машина стоит по нескольку дней на морозе и аккум разряжается прилично.

Вопрос интересный и на мой взгляд нужный.Тоже хотелось бы на него ответ найти.

Выдернуть предохранитель №22. Себе так сделал.

Vitaliy785 писал(а):Выдернуть предохранитель №22. Себе так сделал.

И получить ошибку по BCM

BCM директ конфиг:
8: Battery Monitor Sensing And Regenerative Charging State: Not Activated.
74: Regenerative Charging and Battery Refresh Status: оба параметра Not Activated.
Если в асбилде отключить BMS (сенсор мониторинга АКБ) п. 211 (будет не стираемая ошибка PCM).
Если выдернуть предохранитель F22 (будет тоже не стираемая ошибка PCM).

Поставил последнюю версию редакции ПО UCDS 2.0.007.003 проверил и сейчас так:
BCM директ конфиг:
8: Battery Monitor Sensing And Regenerative Charging State: Not Active.
75: Regenerative Charging and Battery Refresh Status: оба параметра Not Activated.

pokrov2000 писал(а):8: Battery Monitor Sensing And Regenerative Charging State: Not Active.
75: Regenerative Charging and Battery Refresh Status: оба параметра Not Activated.

И что будет, если это сделать? Появится риск перезаряда аккумулятора?

По штатному алгоритму зарядка идет до 80% заряда аккумулятора, это подтверждает программа форскан. Далее "умная зарядка" снижает напряжение до 12(+/-)В. Силу тока так же уменьшает до минимального, если аккумулятор заряжен больше 80%, то сила тока отображается с "-", то есть эта зарядка сама разряжает аккумулятор до 80% и не дает поднять выше.
При отключении программно, форскан отображает изменения показаний зарядки , аккумулятор продолжает заряжается более 80%, напряжение не падает до 12в. Сила тока после 80% заряда аккумулятора составляет 1-2ампера, аккумулятор заряжается, но медленно, при показании заряда 86% напряжение составляет (13.6-13.8)В, а сила тока примерно 1А. Если ездить много, то наверное зарядится и до 100%, хотя амперы падают с увеличением % заряда.
Перед зимой уже третий год, заряжаю аккумулятор зарядкой "Вымпел-57" до 100%, по показаниям “умная зарядка“ перестала его разряжать, нет показаний силы тока с "-"А.

Параметр 89 DisableStopStartAtChargeMode имеет отношение к данному вопросу??? Если перевести настройки этого параметра,то там тоже есть и регенерация АКБ и обычная зарядка.

Нет не имеет, так как в Куге старт-стопа нет с рождения.

обычная зарядка ?

Да. Но он не о чем.На данный момент у меня отключенны параметры 8 и 74. С гены сейчас идет порядка 2А. До отклячения этих параметров было 0.8-1А.

У меня активированы параметры 8 и 74.
Зарядка всегда 13-14,6 вольт.

Прости
Я использую переводчик

8 и 74- Not Aktive.

Я только хотел сказать:
даже при активном 8 и 74 аккумулятор заряжается более 80%
нормальная зарядка активна- 89
старт стоп тоже работает